<input id="d1bi3"><td id="d1bi3"></td></input><input id="d1bi3"><acronym id="d1bi3"></acronym></input>

    <track id="d1bi3"><delect id="d1bi3"></delect></track>

    <ins id="d1bi3"><optgroup id="d1bi3"></optgroup></ins>
  1. <acronym id="d1bi3"></acronym> <track id="d1bi3"><delect id="d1bi3"></delect></track>
  2. <tr id="d1bi3"></tr>

    問界M9,華為在全球汽車產業走向成熟的里程碑之作

    電科技袁創12-28 18:21

    在理想 L9 等一眾對手已經熱賣之后,姍姍來遲的華為問界 M9 終于登場了——被標榜為“1000萬元內最佳智能SUV”,在46.98萬元起的價格攻勢下,三萬多輛預定頃刻呼嘯而來。此后,訂單不斷紛涌而來,華為在當日晚間的戰報上寫道:M9上市2小時,大定突破五萬輛。

    問界 M9 之所以如此暢銷,和它的定位以及品質息息相關。

    問界M9

    據余承東介紹,這款全尺寸旗艦SUV首次實現了類似MPV的純平地板,擁有著HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統,純電版搭載800V高壓碳化硅平臺,續航達630公里;增程版則采用純電驅增程平臺4.0,續航175公里,百公里油耗僅6.9升。兩者分別實現了4.3秒和4.9秒的0-100km/h加速成績,為全尺寸SUV帶來媲美跑車的性能。此外,它還全系配備了4活塞固定卡鉗高性能制動系統,確保了出色的制動性能。

    在內飾設計方面,亮點主要集中在革命性的配置上,包括六座均權頭等艙座椅、三聯屏、投影巨幕,如果再加上星環散射體,以及采用施羅德散射聲學技術的HUAWEI SOUND 2.0音響系統,清晰沉浸的音響效果,不僅超越了傳統汽車音響大廠寶華韋健和Bang & Olufsen,也讓問界 M9刻意營造的“豪華影院”屬性首次在汽車空間里呈現開來。

    車身安全這一塊,問界 M9自然也不遑多讓,9000噸壓鑄機制造出全球最大的一體化壓鑄鋁車身,保證了車輛的堅固性與安全性,智慧車燈的“鯤鵬展翼”設計更加奪人眼球,和高精ADB功能一道,將夜間的視野提升了185%,進一步保證了駕乘安全。

    問界M9因何暢銷?

    從問界誕生之初,它在銷量上展現出了“黑馬”之姿,不到一年時間售出超過7.5萬輛。而隨著M9的登場,華為問界系列補齊了它的全尺寸車型上的最重要一塊版圖,宜商又宜家的M9。

    事實上,M9的推出,不僅是華為在智能汽車領域的一次大膽嘗試,更是它向高端SUV市場發起的一次最猛烈沖擊。眾所周知的是,華為在產品\品牌高端化上向來無往而不利,比如它在手機市場的一枝獨秀。而這背后,或者說用戶愿意為此付出的高溢價,皆來自于華為在技術領域上的獨占鰲頭,從電機到電控再到系統,華為無一不是親力親為,拿出了領先于行業的拳頭級產品,一句話,中國用戶愿意為華為這樣的技術領先者買單,這其中既有對產品本身價值的認同,也有對于華為品牌所承擔責任的極高贊譽。

    首先就是問界 M9的鴻蒙4.0智能座艙,它不只是車輛的控制中心,更像是個人助理、娛樂中樞、信息樞紐,其亮點在于其多功能交互能力,你可以輕松在車內多個屏幕間共享信息和內容。例如,僅需簡單的操作,即可將前排的選擇即刻傳遞到后排屏幕,實現便捷的信息共享。

    而它的超級桌面功能,則更是可以讓手機應用輕松流轉到車機上,無論是娛樂游戲還是商務應用,都能在車內大屏幕上暢快體驗,如果再輔以聯動航拍功能,車機屏幕就會變成一塊大畫布,展示行程沿途美景,帶來不一樣的視覺盛宴。

    鴻蒙座艙

    這背后的功勞都來自于華為自研的方舟圖形引擎,因為它的存在,可使得駕乘人員的每一次觸控和操作都更為流暢,可以說華為鴻蒙4.0智能座艙不僅提升了技術水平,更徹底改變了智能汽車內部體驗,這也是智能駕駛領域的一次巨大飛躍。

    其次,ADS 2.0系統則標志著華為在智能駕駛輔助技術上的一次重大飛躍。它的“黑科技”之處在于它能在沒有高精地圖的情況下運行,通過減少對激光雷達的依賴,轉而結合攝像頭和超聲波傳感器,并通過算法優化,顯著提高了自動駕駛的靈活性和準確性。這也就意味著,無論是城市的繁華街區,還是人煙稀少的小道都能夠輕松應對,因為它不再需要依賴精確的地圖數據,大大擴展了系統的適用范圍和實用性,為駕駛者帶來更安全、更智能的駕駛體驗。

    再就是問界M9搭載了尖端的三電系統,融合了大容量電池、高效能電機以及先進的電控系統。這一組合不僅提高了能量密度和動力性能,還實現了更精確的能源管理。在整體駕駛體驗得到顯著提升,同時車輛能效也得到優化。

    超卓的性能表現

    問界 M9不僅在智能技術上領先一步,作為華為品牌的高端智能SUV,其拉滿的配置和超卓的性能同樣是其在市場中脫穎而出的保證。特別是在電機功率、座椅配置和空間設計上,M9的高端化意圖已然溢出。

    在電機功率方面,問界M9的表現令人矚目。其增程版電機功率高達365kW,而純電版更進一步,達到390kW,顯著超越相應競品全系功率的330kW。這種強勁的輸出不僅意味著更強的動力,也保證了車輛的高效性能。

    座椅配置方面,M9同樣展現出華為的高端定位。車輛前排配備了奢華的女王副駕駛座椅,第二排則設有零重力座椅,這些都大幅提升了乘坐的舒適性和豪華感。此外,其第二排和第三排座椅的前后可調節設計和無臺階的進出方式,為乘客提供了更為靈活和舒適的乘坐體驗,使問界M9在這一領域明顯優于對應競品。

    問界M9

    在空間設計上,問界M9的長寬高分別為5230mm、1999mm、1800mm,軸距為3110mm,這一尺寸在同類車型中處于領先位置。這種寬敞的內部空間不僅為乘客提供了極致的舒適體驗,也彰顯了華為在高端SUV市場中的實力和野心。

    M9,問界走向成熟的里程碑之作

    華為問界M9,這款D級豪華SUV,不僅標志著華為向高端車市的大舉進軍,更是其技術實力的全方位展示。盡管它的真正對手更多是理想L9這樣的新勢力選手,但是它卻勇于上探,直面奔馳GLS和路虎攬勝這樣的國際巨頭。

    市場對華為汽車在高端化上的表現期待已久,這從問界 M9的預售就可見一斑,更從其在鴻蒙系統和智能駕駛技術上的領先地位得以證實。不過,盡管它在技術上具有顯著優勢,問界 M9的未來仍面臨著諸多挑戰,如何在高端市場中穩固立足將是其關鍵考驗。

    未來,問界 M9不僅要在高端市場與奔馳、路虎等老牌豪華品牌正面交鋒,還需管理好消費者對智能化功能的期待。同時,其在市場教育上,還需要努力將其與 M7的產品進行有效區隔。

    問界M9

    總的來說,華為問界 M9憑借其在科技和品牌上的雙重優勢,在高端SUV市場中已然占有一席之地了,只要華為有效應對挑戰并執行正確的市場策略,它不僅有望在高端市場取得成功,更有可能成為問界品牌在汽車產業走向成熟的里程碑之作。

    為何91che會有這樣的論斷,主要還是因為問界 M9本身精準的定位和產品創新,無論是家庭出游,商務使用,城市通勤,還是長途旅行,M9都能提供相應的解決方案;從高級駕駛輔助系統到增強現實HUD,從多屏幕娛樂系統到空氣彈簧和CDC減震系統,M9的每一項配置都可以滿足特定場景需求。

    縱觀整個汽車產業,能做到其中一項的品牌有很多,但全部納入囊中的品牌卻鳳毛麟角,M9就真正做到了將眾多場景功能融于一車,針對不同生活場景皆有其創新方案的表達,從這個開創性的角度來看,定位于豪華SUV的M9,不但會是今天的市場焦點,也具備了改變明天的實力。

     

    電科技(www.videoviewmarketing.com)是一家專注于全球TMT行業的領先資訊媒體。

    作為今日頭條青云計劃、百家號百+計劃獲得者,2019百度數碼年度作者、百家號科技領域最具人氣作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家號季度影響力創作者,曾榮獲2013搜狐最佳行業媒體人、2015中國新媒體創業大賽北京賽季軍、 2015年度光芒體驗大獎、2015中國新媒體創業大賽總決賽季軍、2018百度動態年度實力紅人等諸多大獎。

    投稿、商務合作請聯絡微信公眾號

    聲明:本站原創文章文字版權歸電科技所有,轉載務必注明作者和出處;本站轉載文章僅僅代表原作者觀點,不代表電科技立場,圖文版權歸原作者所有。如有侵權,請聯系我們刪除。

    //59087780b049bbb54ef4ba547ea51910
    欧美一级高清片,免费一级a毛片,在线播放,日本牲交大片免费观看
    <input id="d1bi3"><td id="d1bi3"></td></input><input id="d1bi3"><acronym id="d1bi3"></acronym></input>

      <track id="d1bi3"><delect id="d1bi3"></delect></track>

      <ins id="d1bi3"><optgroup id="d1bi3"></optgroup></ins>
    1. <acronym id="d1bi3"></acronym> <track id="d1bi3"><delect id="d1bi3"></delect></track>
    2. <tr id="d1bi3"></tr>
      <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>